Ing. Claudia Centurión
Ministra de Obras Públicas y Comunicaciones
Con la participación de parlamentarios, representantes de los principales gremios de la construcción de nuestro país e invitados especiales, asumió como ministra la Ing. Claudia Centurión, la primera mujer en ocupar el cargo en toda la historia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
“Estoy profundamente honrada por esta gran misión que me ha encomendado el presidente Santiago Peña para llevar adelante el plan de gobierno respecto a las obras públicas, donde vamos a tener como principal eje y centro de gestión a las personas”, comenzó diciendo en su primer discurso la flamante titular del MOPC.
Destacó que esta asignación histórica, representa un momento muy significativo para todas las mujeres del país, “y una muestra clara de que estamos avanzando hacia una sociedad más inclusiva y más equitativa”.
Agregó que se trata de una oportunidad para seguir promoviendo la participación de las mujeres en roles de liderazgo en el sector público. “Nuestra institución, el Ministerio de Obras Públicas, representa enormes desafíos, entre ellos tenemos la misión de seguir mejorando nuestras carreteras, nuestros caminos, nuestros puentes, nuestro sistema de transporte, que necesitan actualizaciones urgentes y mejoras para cubrir las necesidades actuales y futuras de nuestra población”, expresó.
En otro momento, entre las prioridades de su gestión, habló de garantizar la asignación de los recursos financiaros para llevar adelante los proyectos que se tienen en vista. “Un plan de infraestructura ya no puede seguir adelante sin un presupuesto responsable y ordenado, atrasos en los pagos debemos descartar, tenemos que trabajar intensamente para no volver nunca más a los enormes atrasos que finalmente no benefician a nadie”, remarcó.
Siguió diciendo que su compromiso será trabajar en un plan responsable, ordenado, pero no por eso menos ambicioso del que se viene realizando, abordando los desafíos ambientales y promoviendo prácticas sostenibles en la planificación y ejecución de proyectos de infraestructuras, considerando la resiliencia climática, la eficiencia energética y el impacto ambiental en todas las acciones.
Dentro de este mismo contexto, citó como sus principales líneas de acción las siguientes:
-Plan Estratégico Integral que identifique las principales necesidades de infraestructura de nuestro país y establecer las prioridades claras para abordar. Las escuelas y los hospitales van a tener un espacio importantísimo dentro de lo que son las obras públicas.
-Promover la participación de las mujeres, estableciendo programas y políticas para fomentar su mayor inclusión en el sector de la construcción y las obras públicas, creando oportunidades para su desarrollo profesional y liderazgo.
-Implementar mecanismos efectivos para garantizar programas de gestión transparentes, procesos competitivos con igualdad de oportunidades para todas las empresas que quieran ser servidoras del estado paraguayo.
-Fomentar la innovación, promover el uso de tecnologías modernas de planificación y construcción, buscando soluciones inteligentes y sostenibles que mejoren la calidad y eficiencia de los servicios, ser creativos y potenciar las herramientas de gestión como la Alianza Pública Privada y el proceso Llave en mano, para poder generar con mayor velocidad las ansiadas obras que lleven mejor calidad de vida a las personas.
La ministra Centurión finalmente presentó a su nuevo equipo conformado por el viceministro de Obras Públicas, José María Espinosa Vargas; Mauricio Bejarano, viceministro de Minas y Energía, Marco Elizeche, viceministro de Administración y Finanzas, así como Guido Benza, quien vuelve para colaborar con el sistema de transporte público de nuestro país, entre otras designaciones.
Ing. Claudia Centurión Ministra de Obras Públicas y Comunicaciones quien asumió el jueves 17 de Agosto de 2023.
Con la participación de parlamentarios y representantes de los principales gremios de la construcción de nuestro país e invitados especiales.
La Ministra Ing. Claudia Centurión es la primera mujer en ocupar el cargo en toda la historia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
En la ocasión la Ministra manifestó lo siguiente " Estoy profundamente honrada por esta gran misión que me ha encomendado el presidente Santiago Peña Palacios para llevar adelante el plan de gobierno respecto a las Obras Públicas es donde vamos a tener como principal eje y centro de atención a las personas. También es una muestra clara de que estamos avanzando hacia una sociedad más inclusiva y más equitativa"
Viceministro de Obras Públicas:
Aristides José María Espinosa Vargas
ViceMinistro de Administración y Finanzas:
Econ. Marco Elizeche
Viceministro de Transporte:
Guido Raúl Benza Raggio
Viceministro de Minas y Energía:
Mauricio David Bejarano Marti
Praga, República Checa, la ciudad anfitriona de la edición 2023 del Congreso Mundial de la Carretera de PIARC, evento que reunirá a la comunidad mundial de la carretera para compartir conocimientos y experiencias y estrechar lazos entre su variado grupo de miembros.
En este contexto, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión, será una de las protagonistas en el espacio propio, que, por primera vez, ha sido destinado al Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para su Sesión de prospectiva 04 - Caminos rurales en América Latina y el Caribe: una puerta al desarrollo.
En este apartado, a llevarse a cabo el martes 3 de octubre, dicho organismo aprovechará para presentar la Guía CAF de Caminos Rurales, promoviendo el desarrollo sostenible de las redes de caminos rurales para garantizar el acceso a derechos humanos fundamentales como la educación, la salud y el trabajo.
La Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) es el think-tank en infraestructura vial más relevante a nivel mundial. Se trata de una asociación sin fines de lucro que reúne a 124 gobiernos de todo el mundo y cuyo objetivo es reunir conocimientos y experiencias que contribuyan a la accesibilidad sostenible de personas y mercancías mediante la mejora del transporte por carretera en todo el mundo
El Congreso Mundial de la Carretera es el principal evento de PIARC y se celebra ininterrumpidamente cada 4 años desde 1908, siendo esta su edición número XXVII.
Durante estos encuentros comparten espacio 5.000 asistentes de más de 100 países para intercambiar experiencias a nivel mundial en el campo de las infraestructuras viarias y del transporte por carretera.
En nuestro país la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC) nuclea a profesionales relacionados con el diseño, construcción y mantenimiento de rutas y también es miembro de la PIARC, en cuyo comité nacional están representadas las principales autoridades de la cartera de Obras Públicas.
Situación general
El 90% de la red vial rural en América Latina no está pavimentada, por lo que la mayoría de los habitantes de las áreas rurales carecen de una movilidad digna, dificultando el ejercicio de diversos derechos humanos como son el acceso a la educación, la salud, la cultura y el trabajo (ACNUDH 2008). Esta situación provoca la emigración de los habitantes del campo a las ciudades, causando el desarraigo de las familias y el crecimiento de las megaciudades.
Las infraestructuras de transporte rural contribuyen a la cohesión nacional y a una ocupación territorial más equilibrada. A menudo son la única intervención manifiesta del Estado en zonas remotas -cuyos habitantes muestran tradicionalmente un sentimiento de abandono- y también son precursoras de otros servicios como el agua potable, la electricidad y las telecomunicaciones.
Ministra Centurión participo en el
Congreso Mundial de la Carretera
El objetivo de esta sesión es destacar los beneficios sociales que generan los programas de caminos rurales en América Latina y el Caribe. Aunque suelen demandar inversiones más bien modestas, pueden promover transformaciones productivas, institucionales y socialmente inclusivas, contribuyendo al desarrollo sostenible y a la creación de nuevas oportunidades de empleo.
En su espacio, CAF contará con la presencia destacada de otros ministros de América Latina y el Caribe, quienes expondrán los beneficios de los caminos rurales, así como sus puntos de vista sobre los desafíos institucionales que deben enfrentar en el desarrollo de la red vial rural.
También debatirán sobre los obstáculos existentes para garantizar las condiciones físicas y operativas necesarias para proporcionar una conectividad adecuada en las zonas rurales.
Para fin de año estará listo el puente que conecta
Alto Paraná y Caaguazú
Luego de décadas, el viejo puente que conecta el tramo colonia Yguazú (km 37) con la zona de Mcal. Francisco S. López será reemplazado por una nueva estructura que estará lista para fin de año, mejorando de esta manera la seguridad vial en la zona.
Se trata de la nueva pasarela de 100 metros que está en plena construcción sobre el río Yguazú. A la fecha tiene 80% de ejecución, previéndose para fines de octubre la culminación de todo lo relacionado con el hormigonado para poder, en diciembre, habilitarla para conectar los departamentos de Alto Paraná y Caaguazú.
La empresa Construpar es la responsable de la concreción de este proyecto con una inversión de G. 6.900.862.126, mientras que la fiscalización corre por cuenta del Consorcio CG.
La intervención forma parte del Proyecto de Mejoramiento de Caminos Vecinales y Puentes en la Región Oriental, financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y por el Banco de Desarrollo (FONPLATA).
Los trabajos en el puente de la Bioceánica que unirá las ciudades d Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, Brasil, toman impulso con la ejecución de las fundaciones, pilares, dinteles y cabezales en ambas márgenes del río Paraguay, involucrando en este proceso a unos 500 profesionales tanto paraguayos como brasileros.
En lo que se refiere a las labores ejecutadas, el Ing. Pedro Martínez, ingeniero de Producción de la contratista, comentó que del lado brasilero ya están concluidas las fundaciones, así como los cabezales del lado paraguayo, donde ahora comenzó la construcción de los pilares.
Indicó que del lado brasilero faltan los 3 últimos cabezales que serían de la parte del atirantado, y que también se está avanzando rápido con las pilas.
En tanto, del lado de Carmelo Peralta, ya se están terminando los dinteles del viaducto de acceso, mientras que del otro lado del río, comenzó a construirse el primero.
Construcción del puente de la Bioceánica involucra a
500 profesionales
Agregó que del lado paraguayo ya se terminó la fundación del pilón principal, y que actualmente comenzaron a ejecutarse los pilares para posteriormente seguir con los cabezales.
Otra novedad se refiere al inicio del montaje de la torre grúa en lado paraguayo, que servirá de apoyo para la ejecución de la obra. La misma tiene 130 metros de alto con un radio de acción de 40 metros y una capacidad de 2.500 kilos en punta.
“Esta torre grúa servirá más bien de apoyo para la subida y bajada de materiales, de las herramientas que utilizamos y para la parte superior misma del puente cuando se tenga que hacer el cargamento del pilono principal. Otra de las mismas características será montada luego del lado brasilero”, puntualizó Martínez.
Hormigones de alta calidad
Por su parte, el gerente de Producción, Ing. Carlos Fleitas, destacó el proceso de elaboración y la alta calidad del hormigón utilizado.
En este sentido, dijo que se cuenta con dos plantas elaboradoras y un laboratorio calificado, además de trabajar con una consultoría externa de hormigón, ya que se precisa con diferentes características y dosificaciones.
“El hormigón requiere de un cuidado extremo, lo más calificado posible, porque el clima, el calor afecta su elaboración, y es por ello que trabajamos con un plantel de elite de manera a garantizar su calidad”, remarcó.
El puente de la Bioceánica - que registra más del 35% de avance general- es financiado por la Itaipú Binacional (lado paraguayo) y será el enlace principal de la ruta Bioceánica. Tendrá una extensión de 1.294 metros, dividido en tres tramos: dos constituirán los viaductos de acceso en ambas márgenes del río, y uno corresponderá a la parte atirantada, de 632 metros, con un vano central de 350 metros.
El Consorcio PYBRA, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec y Construtora Cidade, es el encargado de la ejecución con la fiscalización del Consorcio Prointec; todo esto bajo el gerenciamiento del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Inician desmontaje de superestructuras utilizadas en el puente Héroes del Chaco
El puente Héroes del Chaco avanza hacia su culminación ahora con el proceso de desmontaje de las estructuras que sirvieron para la colocación de sus cabos atirantados y la edificación de los pilonos principales que tienen 130 metros de altura.
Así, está cada vez más cerca de ser una realidad la unión, por primera vez, de la capital del país con el Chaco paraguayo.
El retiro de estas piezas metálicas se realiza tomando todas las medidas de seguridad que requiere este delicado trabajo en las alturas.
En total fueron instalados 650 toneladas de cabos atirantados y 92 unidades de dovela en todo el tramo del principal puente, que tiene 603 metros con 32 de ancho, cuatro carriles, bicisenda y vereda peatonal.
Los pilares principales se levantaron sobre una base de 30 pilotes de 2 metros de diámetros cada uno y 48 metros de profundidad.
El proyecto forma parte de un sistema integral de conectividad impulsado por el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Junto con los caminos de acceso y viaductos, suman 7 kilómetros de recorrido desde la Costanera Norte hasta su empalme con el tramo Remanso- Puerto Falcón, siendo el Consorcio Unión, integrado por CDD Construcciones y Constructora Heisecke, la contratista responsable.
Una vez concluida toda la obra, permitirá el paso de unos 10.000 vehículos por día y generará el desarrollo socioeconómico de las comunidades aledañas del Bajo Chaco y parte de Asunción.
Representantes de varias instituciones realizaron hoy una misión en la zona de Puerto Casado y Loma Plata del Chaco paraguayo, a fin de verificar las obras del acueducto e informarse personalmente sobre las necesidades técnicas que se requieren para su completo funcionamiento.
La comitiva estuvo conformada por autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), encabezados por el viceministro de Obras, José Espinosa; la titular de la Dirección de Agua Potable y Saneamiento (Dapsan), Claudia Crosa y Pablo Adorno, coordinador de Proyectos de Agua Potable, Saneamiento y Obras Hidráulicas, (CAPSOH).
Además estuvieron representantes de la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap S.A.),
así como autoridades de los municipios y gobernaciones de la zona.
Una vez detectados los problemas técnicos, desde ambas instituciones se trabajará de forma coordinada en una solución para proveer agua potable a los pobladores del Chaco, a fin de cumplir con una de las prioridades del presidente Santiago Peña.
Comitiva interinstitucional verifica situación del acueducto con miras a su próximo funcionamiento
Durante la presentación país: “Paraguay, el resurgir de un gigante”, el presidente Santiago Peña señaló que, para el desarrollo de la nación, la integración regional será clave, sumado a la ubicación geoestratégica de Paraguay.
Por su parte, durante su intervención, el ministro de Hacienda, Carlos Fernández Valdovinos, señaló que el país tiene muchos desafíos y que, la inversión en infraestructura será clave para el desarrollo del país y la generación de empleos.
“Estos factores combinados ubican al país no solamente como un posible hub aéreo para el Cono Sur, estando prácticamente a la misma distancia con todas las capitales de Sudamérica, sino que hoy se combina con un Corredor Bioceánico que nos pone en el centro de la logística continental. No solo en la logística terrestre, sino que la hidrovía Paraguay-Paraná se puede convertir en el mayor polo de desarrollo de todo el continente”, fueron las palabras del jefe de Estado.
“Estamos en el corazón de América, pero eso era muy emocional el Paraguay está cerca de todo, pero lejos de todo”, agregó Fernández Valdovinos.
En ese contexto, indicó que serán claves las inversiones en modalidad de Alianza Público Privada (APP), para llevar adelante numerosas obras de infraestructura que aún son necesarias. “Acá va haber numerosas oportunidades para trabajar con ustedes”, expresó el ministro al público empresarial.
El multitudinario evento, que congregó a empresarios, delegaciones extranjeras y representantes de la sociedad civil, se llevó a cabo esta mañana en el Centro de Convenciones del Banco Central del Paraguay (BCP).
Inversión en infraestructura será clave para la generación de empleos en Paraguay
Tras culminar el acto de toma de mando de la nueva ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión, el presidente de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), Ing. Félix Sosa, adelantó que se tiene un gran desafío para impulsar y coordinar acciones conjuntas con las demás instituciones del estado, sobre todo con el MOPC.
Sobre el punto, dijo que ve con muy buenos ojos la designación de la ministra Claudia Centurión que se une al equipo encargado de aplicar una nueva estrategia del gobierno que pretende potenciar el desarrollo y posicionar a nuestro país. “Necesitamos generar una especie de sinergia entre nuestras instituciones (ANDE y MOPC) para lograr los objetivos”, aseveró.
Destacó además que, si se trabaja juntos, será más fácil poder concretar los objetivos establecidos para impulsar el desarrollo del Paraguay, llevando adelante nuevos proyectos para mejorar la calidad de vida de los compatriotas.
Consideró también fundamental y una obligación seguir invirtiendo en las redes de transmisión y distribución de la energía eléctrica a los efectos de contar con la disponibilidad de potencia y calidad en el servicio en todos los rincones del país.
Según Sosa, existen dos factores fundamentales para el desarrollo de una sociedad: los caminos y la energía eléctrica y que desde la ANDE (Administración Nacional de Electricidad) tienen la responsabilidad de ofrecer un servicio de calidad y confiabilidad para el crecimiento de las industrias y las nuevas inversiones.
Finalmente, habló del inicio de un trabajo coordinado con el equipo del MOPC, para llegar hasta los lugares en donde hoy aún no se hace presente el estado, de forma a garantizar el servicio de calidad que todos los paraguayos se merecen.
“Los caminos y la energía eléctrica son los principales pilares para el desarrollo de una sociedad”
Con la mira puesta en la hidrovía asumió nuevo presidente de la ANNP
Trabajar de manera conjunta para avanzar en todo lo relacionado con la hidrovía, es uno de los objetivos que tiene el nuevo presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Ing. Julio Cesar Vera, quien esta mañana asumió el cargo durante un acto realizado en la sede central del Ministerio de Obras Públicas.
Entre otras cosas, el nuevo presidente de Puertos manifestó su compromiso en realizar una buena gestión y aseguró que existen ideas claras para el logro de los objetivos propuestos durante su administración.
“Creo que estamos en condiciones de hacer que la institución consiga sus objetivos y ayudar en todo lo que guarde relación con el tema de la hidrovía”.
Por otra parte, dijo también que impera mejorar nuestra infraestructura para ofrecer la excelencia en el servicio. “En otras palabras, queremos hacer la diferencia”, expresó.
Igualmente, sostuvo que desde la ANNP se trabajará arduamente con las demás instituciones responsables (como la Prefectura General Naval, el Gremio de Armadores Fluviales y Marítimos y la conducción de la Cancillería General de la República) para seguir avanzando en los procesos de la hidrovía y de esa manera concretar el proyecto para lograr la navegabilidad los 365 días del año durante las 24 horas.
“Tenemos algunas dificultades por acciones inconsultas de la hermana República Argentina, pero yo creo que, merced al diálogo, a la buena voluntad y gracias al acercamiento con las autoridades del vecino país, vamos a lograr sortear estos obstáculos”, aseveró.
Por su parte, la ministra de Obras Públicas, Ing. Claudia Centurión, luego de felicitar a la nueva autoridad dijo que se necesita lograr un trabajo coordinado entre la ANNP y el MOPC para garantizar la navegabilidad de nuestras vías fluviales.
“El río Paraguay es el cordón umbilical de Paraguay con el mundo y hoy nos llama a defender los intereses de nuestra nación y estoy segura de que, a través del consenso, podremos resolver todas las situaciones pendientes con los países vecinos y salir airosos”, puntualizó.
El acto de asunción al cargo contó con la presencia de autoridades del MOPC, así como de la ANNP e invitados especiales.
SOBRE NUEVO PRESIDENTE DE PUERTOS
Julio César Vera Cáceres es ingeniero civil y abogado, magíster en Ciencias Políticas, Ciencias Jurídicas, Relaciones Internacionales y en Planificación Estratégica y Defensa Nacional. Fue uno de los convencionales constituyentes de 1992 y también fue senador entre 1993 y 1998.
Posee una vasta trayectoria en altos cargos institucionales, fue consultor internacional de Yacyretá, también fue director de Planificación de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP). A su vez, ocupó el cargo de director en Aceros del Paraguay SA (Acepar) y la presidencia del Consejo de Administración de la Dirección Nacional Aeronáutica Civil (Dinac).
Además, pasó por el Viceministerio de Transporte, fue embajador en Bolivia y en Argentina y recibió distinciones en ambos países por diferentes organizaciones que reconocieron su labor realizada en favor de la sociedad.
